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Cuando te gustan los viajes por carretera y tu conducción diaria es un Audi RS6 V8 biturbo, la idea de ponerte al volante de algo silencioso y eléctrico no ha tenido mucho atractivo, especialmente teniendo en cuenta el problema de la autonomía en un país tan grande como Australia. Pero cuando ese automóvil es un Porsche, una marca conocida por sus autos deportivos centrados en el conductor, y es el Taycan Turbo S, veloz como un rayo, que encabeza la gama, se puede persuadir a uno para que se suba a bordo.
Las entregas a los clientes australianos del revolucionario Taycan finalmente comenzaron a implementarse hasta marzo después de que los retrasos en la producción inducidos por COVID retrasaron su tan esperada llegada.
Mientras tanto, el vehículo estaba ocupado batiendo récords mundiales y acumulando una gran cantidad de premios internacionales que reconocían tanto sus características de lujo como sus prestaciones.
Más recientemente, se llevó el título de Guinness World Records por lograr la velocidad más rápida que un vehículo ha alcanzado mientras se conduce dentro de un edificio, a 102 mph, que es un margen bastante grande en el récord de 86 mph que se había mantenido durante los siete años anteriores. .
Una de las mejores formas de comprobar todo esto habría sido probar el Taycan en una pista exigente. En cambio, en un húmedo día de otoño, probamos el Turbo S de cuatro puertas legal para la carretera en una serie de carreteras rurales largas, sinuosas y, a veces, accidentadas alrededor del estado australiano de Victoria, en el extremo inferior de Australia.
Como era de esperar, el elegante y atractivo automóvil despega rápido, acelerando desde un punto muerto a 60 mph en 2.8 segundos, igualando las velocidades de despegue del 911 GT2 RS.
Sin embargo, comportarse así durante demasiado tiempo inhibiría obviamente que el Taycan alcanzara su rango combinado máximo de 893 ml con una batería llena. Pero es tan difícil resistirse a poner el pie en este auto.
Sus dos motores responden tan rápido que la potencia estaba ahí cuando la necesitaba. Y no encontré el Guerra de las Galaxias-Banda sonora inspirada (instalada en el Taycan para reemplazar el ruido del motor) en absoluto ofensiva.
La respuesta de la dirección fue inmediata y el giro, en particular, fue nítido y consistente.
También hubo una excelente respuesta de los frenos, lo cual es una gran noticia cuando se entiende que el Taycan de 5060 libras es capaz de generar hasta 560 kW / 761 PS (caballos de fuerza) de potencia de sobreimpulso en combinación con Launch Control.
Hay muchas variaciones de color disponibles para el Taycan y todas se ven geniales, particularmente el Mamba Green y Frozen Blue: cuanto más claro es el tono, mejor para mostrar las líneas finas del Taycan. Realmente es un coche muy atractivo.
En general, el Taycan Turbo S es una oferta atractiva, que ofrece un automóvil verdaderamente centrado en el conductor sin comprometer la usabilidad diaria. Es moderno, ofrece lujo digital y comodidad para cuatro pasajeros.
Aparte de todo eso, el Taycan es el primer vehículo de producción que llega a Australia con un voltaje del sistema de 800 vatios, una característica muy útil teniendo en cuenta las distancias que nos gusta viajar en este país amplio y abierto.
