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GMC va a lo grande con el lanzamiento del nuevo Hummer EV totalmente eléctrico. Dando un paso masivo lejos de su oferta de pequeños vehículos eléctricos enchufables como el Spark y el Volt, este Hummer completamente cargado y completamente eléctrico está totalmente listo para cambiar el juego de los camiones para siempre.
¿Cómo? Bueno, conducir en diagonal debería hacerlo. Al igual que el tan esperado regreso del Cadillac Escalade, GMC ha revivido otro ícono: el Hummer. Atractivo para aquellos que quieren vivir en grande y quieren un automóvil aún más grande para viajar, el Hummer totalmente eléctrico de GMC será el primero de una serie de vehículos que funcionan con baterías para satisfacer esas demandas exactas.
Al sacar algunas tácticas del libro de jugadas de Tesla, GMC presentará autos más caros al principio, antes de presentar opciones más asequibles más adelante.
Con un precio de USD $ 112,595 cuando salga a la venta en el otoño de 2022, no es una opción barata de ninguna manera. Ofreciendo a los conductores el mismo gruñido y sustancia que el Humvee devorador de gasolina que comenzó su vida como un vehículo militar todo terreno, el nuevo modelo totalmente eléctrico podrá viajar alrededor de 350 millas cuando esté completamente cargado.
Con deportes como la aceleración y más de 1,000 caballos de fuerza, el jefe de marca de GMC, Duncan Aldred, dijo que la camioneta atraería a aquellos que nunca quisieron un automóvil eléctrico para empezar. "Creemos que cuando vean lo que es esto, cambiarán de opinión", dijo.
Con neumáticos Goodyear Wrangler All Territory de 35 pulgadas especialmente diseñados, dieciocho vistas de cámara disponibles, techo Infinity líder en la industria y paneles Sky modulares, además de un sistema de audio Bose que revolucionará su mundo con una matriz de 14 altavoces, hay mucho que admirar sobre hacia dónde está empujando GMC al Hummer, que suele polarizar.
Sin embargo, una demanda que no vimos que fuera necesario resolver era la conducción en diagonal. Gracias a sus capacidades de dirección en las 4 ruedas, las ruedas traseras pueden girar 10 grados en cualquier dirección, lo que permite a los conductores desplazarse en diagonal a bajas velocidades, también conocido como CrabWalk.
Una potencia que ningún otro camión de este segmento puede manejar. Lo más probable es que esto se deba a que no hay tantas camionetas con vehículos eléctricos en el mercado, pero lo dejaremos pasar.
Además de la caminata de cangrejo, en “situaciones extremas fuera de la carretera”, los conductores pueden usar el modo de extracción, que eleva la suspensión aproximadamente seis pulgadas para limpiar rocas o vadear agua. Complete eso con un modo Super Cruise para conducción con manos libres y cambio automático de carril en más de 200,000 millas de carreteras compatibles; el Hummer EV tiene todos los terrenos cubiertos.
Además, con un estimado de 0 a 100 km / h en aproximadamente 3 segundos, el Hummer eléctrico de próxima generación es más rápido que sus antepasados con inyección de combustible.
Tras haber recorrido un largo camino desde que Arnold Schwarzenegger presentó el primer Hummer eléctrico del mundo de Kreisel Electric, estoy seguro de que ni siquiera el propio Terminator pudo decir que no a esta máquina totalmente eléctrica.
Obtenga más información en gmc.com.
