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El circuito de rally de principios de los 80 estuvo dominado por los coches de rally del Grupo B. Desarrollados de acuerdo con la normativa del Grupo B creada para vehículos de competición en 1982 por la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), estos demonios de la velocidad no se parecían a nada que hubiera existido antes. Estos corredores todoterreno fueron algunos de los coches de rally más innovadores y potentes jamás construidos. Desafortunadamente, cuando los pilotos llevaron sus coches al límite, hubo una serie de accidentes mortales, y la muerte de Henri Toivonen y su copiloto Sergio Cresto en 1986 llevó al final de la era del Grupo B.
Ahora, una colección de siete vehículos de la Era Dorada de las carreras está a subasta en París. Encabezando este raro grupo de automóviles se encuentra el Audi Quattro Sport S1. Este automóvil icónico introdujo motores turboalimentados y de tracción total en el deporte. También puede pasar de 0 a 60 mph en solo tres segundos.
La colección también incluye un Peugeot 205 Turbo 16 de 1985 conducido una vez por el campeón mundial Timo Salonen en el Rally de Suecia de 1986 y un par de Lancias italianos. Bel Paese condujo el Lancia 037 a su única victoria en el Grupo B en 1983, mientras que el Lancia Delta S4 de 1986 sentó las bases para el Lancia Delta Integrale que fue una fuerza dominante durante finales de los 80 y principios de los 90.
Esta colección alucinante también incluye un Ford RS200 de motor central, un Renault 5 Maxi Turbo y un MG Metro 6R4.
Propiedad de Michel Hommell, el hombre que estableció el museo Manoir de l’Automobile en Loheac, Francia, y Olivier Quesnel, el ex director de deportes de motor de Peugeot y Citroen, cada automóvil de la colección se vende por separado. Se espera que el Audi alcance solo $ 1.2 millones, y se estima que los siete autos se venderán por un total de $ 4.5 millones.
Puedes ver todos los coches de la colección con más detalle visitando Artcurial.
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