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Para el máximo rendimiento en carretera; Tecnología de carreras pura para deportes de motor y atractivo sexual diferente a cualquier cosa en la carretera con dos ruedas. La nueva superbike BMW M 1000 RR está saliendo a las calles, más esbelta y mezquina que nunca.
Tomando la increíble plataforma del S 1000R, este beemer toma una nota de Spinal Tap y lo convierte todo en once. Como la primera motocicleta oficial de la gama deportiva M, esta gama anteriormente exclusiva de BMW de cuatro ruedas ahora entra en el ámbito de la motocicleta.
Al deshacerse del apodo de HP en favor de su letra favorita, BMW amplía su serie de rendimiento, habiendo vendido piezas de motocicleta de rendimiento M desde su inclusión en 2022.
Llamada RR para abreviar, esta motocicleta de estreno mundial celebra la filosofía de BMW Motorrad de la letra más fuerte del mundo. Posicionado en todo el mundo para el éxito en el automovilismo, la bicicleta inaugural de la serie BMW M, al igual que todos los automóviles de su línea, está dirigida directamente a los clientes "con demandas particularmente altas en relación con el rendimiento, la exclusividad y la individualidad".
Con un motor que genera 156 kW (212 HP), con solo 192 kg, la RR es rápida. Junto con la suspensión y la aerodinámica diseñadas para obtener el máximo rendimiento en la pista de carreras, la nueva M RR es realmente rápida. Cumpliendo y superando las expectativas de una superbike, la RR le brinda más potencia máxima y mayores velocidades máximas de su motor de cuatro cilindros en línea.
Usando el tren de fuerza RR con tecnología BMW ShiftCam, este motor enfriado por agua (Linus Tech Tips estaría orgulloso) brinda a sus motociclistas "diferentes tiempos de válvulas y elevación de válvulas que se han modificado de manera integral" para las carreras de deportes de motor. Empleando amplias optimizaciones técnicas, como los nuevos pistones forjados de 2 anillos de Mahle, la RR entrega un par máximo de 113 Nm a 11.000 rpm y su velocidad máxima cuando aumenta a 15.100 rpm.
Con un sistema de escape increíblemente liviano hecho de titanio y un diseño de chasis recortado que utiliza aluminio en la pieza central del marco del puente, el M RR logra su objetivo principal: los mejores tiempos de vuelta posibles en la pista de carreras. Con una horquilla invertida optimizada, así como un puntal de resorte central revisado con resorte azul y cinemática Full Floater Pro, el chasis sin concesiones ha nacido para competir.
Pero para aquellos que solo quieren conducirlo, también está optimizado para eso. Equilibrando la distribución de la carga de las ruedas y usando geometría modificada, esta bicicleta te permite acelerar temprano y frenar más tarde.
Hablando de frenado, el nuevo RR equipa por primera vez un freno M. ¿Qué es un freno M? Para los no iniciados, al igual que los vehículos de carreras de BMW M GmbH, el freno M se ha desarrollado directamente a partir de la experiencia obtenida en los Campeonatos del Mundo de Superbikes.
Proporcionando máxima estabilidad y control, esta adición de alta tecnología brinda a sus ciclistas un rendimiento supremo en la pista de carreras y la carretera.
Probado dentro del túnel de viento de BMW Group, la velocidad máxima se mantiene gracias a las especificaciones técnicas decisivas de la aerodinámica del RR. Usando la fuerza descendente para "establecer el mejor contacto posible de las ruedas con la carretera, especialmente al acelerar", las aletas M de carbono de capa transparente agregan cargas adicionales a las ruedas de acuerdo con la velocidad.
Este peso adicional en la rueda delantera "contrarresta la inclinación del caballito, el control de tracción regula menos, más potencia de conducción se convierte en aceleración y el conductor logra tiempos de vuelta más rápidos".
¿Cómo pueden saberlo? Bueno, el RR puede equiparse con el registrador de datos M GPS y el disparador de vuelta M GPS para proporcionar material de datos completo en la pantalla TFT de 6.5 pulgadas y la interfaz OBD. Con tanta tecnología ridícula dentro del nuevo RR, además de la habilidad de ingeniería pionera que viene con el apodo de la serie M, este nuevo BMW podría tener una ventaja injusta sobre sus competidores el día de la carrera.
Obtenga más información en bmwgroup.com
