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Todo el mundo ama el Volkswagen Golf. Como modelo insignia, es la combinación perfecta de rendimiento y conveniencia para el caballero al que le encanta ir rápido, pero también para aquellos que son conductores del punto A al punto B. Con más de 35 millones de unidades vendidas en la gama Golf R, VW está aumentando la producción con su Golf más potente hasta el momento.
Haciendo su debut en 2002 como el Golf R32, lo que se convertiría en el Volkswagen más exitoso de todos los tiempos fue un simple hatchback con tracción en las cuatro ruedas.
Avance rápido casi dos décadas después, y VW está ampliando su gama de modelos deportivos Golf a alta velocidad. Haciendo su gran debut está el Golf R de octava generación. Siguiendo al GTI, GTI Clubsport, GTE y GTD, el Golf R proviene directamente de la planta de Wolfsburg, el hogar del Golf.
"Más potente, más dinámico, más eficiente, más integrado, más digital". Para eso nos está preparando VW, el Golf más extraordinario de la historia.
Con un innovador sistema de conducción en las cuatro ruedas con control selectivo de par en las ruedas en el eje trasero, los conductores tendrán aún más control de tracción y mucha potencia para acelerar en esas curvas. Esta función, denominada Drift Mode, distribuye la potencia de forma variable entre los ejes, con la capacidad de enviar hasta el 100% del torque a la rueda exterior.
Al unirse a las opciones de conducción estándar como Sport, Comfort e Individual, el modo Drift se podrá configurar dentro del modo Race. Todo fácilmente accesible mediante el práctico botón "R".
Incluso hay un perfil de conducción perfeccionado en Nürburgring, conocido como "Especial". En combinación con el paquete R-Performance, todos los parámetros de conducción clave están orientados hacia la legendaria pista de carreras, incluida la nueva tracción total.
Con el objetivo de desarrollo de lograr el máximo placer de conducción a niveles sin precedentes, Volkswagen hace todo lo posible con innovaciones tecnológicas en casi todas las partes del automóvil. Al utilizar un Vehicle Dynamics Manager, el Golf R se integra más estrechamente con otros sistemas de tren de rodaje, como el bloqueo electrónico del diferencial delantero (XDS) y el control de chasis adaptativo DCC. Con toda esa innovación, el Golf R ofrece la máxima agilidad y un manejo preciso a altas velocidades.
Impulsado por un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros, o una "planta de energía", como le gusta llamarlo a VW. Es la versión más potente de la serie de motores EA 888 disponible para el nuevo Golf. El motor de inyección directa integra un recorrido de gases de escape refrigerado por agua para el turbocompresor.
¿Quién dijo que la refrigeración por agua era solo para desarrolladores de PC, verdad?
Con una potencia de 315 caballos de fuerza (235 kilovatios) y 310 libras-pie (420 newton-metros), el Golf R alcanza las 60 mph en solo 4.7 segundos, con una velocidad de pista de 155 mph. Aumentando la potencia en 27 y la potencia en 15 libras-pie, los compradores tendrán la opción de elegir una transmisión manual de seis velocidades o la DSG opcional de siete velocidades.
Con tan buen aspecto como siempre, el nuevo Golf R combina rendimiento con atractivo sexual. Con un nuevo diseño de parachoques delantero con un divisor inspirado en los deportes de motor, rejillas de entrada de aire específicas de R y elementos en negro brillante en todas partes, lo único más genial del Golf R es su juego de llantas de aleación de 19 pulgadas. Ah, y también viene de serie con neumáticos de alto rendimiento.
Al entrar, encontrará un interior de borde azul con logotipos "R" en todas partes, desde los asientos hasta el tablero; También existe la opción de superficies de asiento de cuero Nappa.
Desde el asiento del conductor, tendrás acceso a muchas chucherías para mantenerte comprometido y conectado, como el Volkswagen Digital Cockpit, que incluye una pantalla táctil de 10 pulgadas con Apple Car Play. El Golf R también elimina los botones analógicos del volante en favor de los controladores con panel táctil.
Para obtener más información, visite el sitio web de Volkswagen y descubra cuánto gastará en este hatchback de alto rendimiento cuando el Golf R llegue a principios del próximo año.
