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Creo que Bugatti debe haber escuchado sobre el éxito del SSC Tuatara en el desierto de Nevada porque el fabricante de automóviles francés responsable del innecesariamente rápido Chiron ha presentado su próximo contendiente, el morfable Bugatti Bolide. Con un peso de alrededor de 2,734 libras, con 1,825 caballos de fuerza y una velocidad máxima de más de 310 mph, este nuevo hipercoche pondría nervioso incluso a Lewis Hamilton.
Con una relación potencia-peso de 0,67 CV por libra, la cantidad de potencia en el interior está fuera de este mundo. Tan increíble de hecho que actualmente solo existe un Bugatti Bolide en pleno funcionamiento.
Descubierto por un entusiasta usuario de Instagram, el hipercoche único de Bugatti estaba adornado con una impresión de camuflaje morfable casi similar a un confeti que podría encontrar en un tiroteo de Fortnite.
Aprovechando el circuito Paul Ricard, Bugatti pone su dinero donde está su boca con su prototipo experimental. Con una piel única "transformable" en la toma de entrada del techo, Bugatti afirma que ofrece la "optimización activa del flujo de aire" de Bolide.
Dado que la aerodinámica significa la diferencia entre ganar y perder en el circuito de F1 y determinar cuánto más rápido puedes ir realmente, este tipo de innovación llegará más allá de este hipercoche. A altas velocidades, la piel "transformable" fuerza al aire a entrar en un campo de burbujas para reducir la resistencia aerodinámica. Para cualquiera que no haya estudiado ingeniería aeronáutica, no es un truco.
Según Bugatti, reduce la resistencia hasta en un 10%, junto con una caída del 17% en las fuerzas de elevación.
Si bien los detalles sobre si Bugatti pondrá el Bolide en producción son escasos, estoy seguro de que muchas de las élites del mundo se las arreglarán para asegurar un pedido personalizado del auto hiperdeportivo solo para pista.
Hasta entonces, tenemos que confiar en los números simulados y las imágenes CGI que actualmente apuntan a un cohete absoluto sobre cuatro ruedas. Si pensaba que el SSC Tuatara era rápido, es posible que deba esperar a que Bugatti responda antes de que se realicen afirmaciones definitivas.
Incluso con el piloto de carreras profesional aclamado internacionalmente Oliver Webb afirmando que "definitivamente había más adentro", el motor V8 de cigüeñal plano plano y doble turboalimentado de 5.9 litros que puede generar la friolera de 1.350 caballos de fuerza, no me arriesgaré con esta apuesta.
Sobre todo porque para vencer al SSC Tuatara, el "vehículo de producción más rápido", Bugatti debe ofrecerlo al público. Aunque SSC North America solo produce 100 modelos, no es exactamente una tarea difícil.
Por ahora, parece que Bugatti tiene la mira puesta en las 24 horas de Le Mans. Con resultados simulados que muestran un tiempo de vuelta de solo 3: 07.1 minutos, el Bolide aniquila el récord de Kamui Kobayashi de 3: 14.791 minutos dentro del Toyota TS050 Hybrid.
Al desarrollar un concepto radicalmente ligero y completamente nuevo en torno a su icónico motor W16 de 8.0 litros, Bugatti completa su experimento intransigente. Creando un vehículo de pura sangre con el único propósito de ir rápido, en su brutal exclusividad, el Bolide impresiona sobre todo con un alto rendimiento, un ocho bajo y una experiencia de conducción que cambia de dimensión.
Pero no me escuches, escúchalo de la boca del caballo: "En mis 16 años en Bugatti, nunca había trabajado en un concepto de vehículo más extremo", - Achim Anscheidt, director de diseño de Bugatti.
Obtenga más información en bugatti.com.
