✅ Revisión de neumáticos Continental ExtremeContact Sport

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Conozca el neumático moderno, perfeccionado. Después de ser probado por los pilotos de carreras profesionales Andy Lally, Joao Barbosa, Ozz Negri, Ryan Dalziel y Lawson Aschenbach, este neumático de ultra alto rendimiento es tan bueno como es posible.

Quizás es por eso que lo encontrará en uso en la AMG Driving Academy y en la BMW Performance Driving School como su neumático oficial.

Incluso ROUSH Performance ha optado por utilizar el neumático Continental ExtremeContact Sport como único accesorio para los ROUSH Mustang, incluida su edición especial, ROUSH P-51 Mustang.

Sin mencionar que también puede encontrar este neumático de rendimiento ultra alto en las construcciones de Petty's Garage y Lingenfelter Performance Engineering. ¿Qué diferencia al neumático Continental ExtremeContact Sport del resto? Si bien puede pensar solo en el rendimiento, en realidad, estos neumáticos soportan la lluvia intensa y las carreteras resbaladizas y mojadas como un campeón. Añada un valor tremendo gracias a la generosa vida útil de la banda de rodadura y al precio razonable, y tendrá un ganador completo.

A continuación, encontrará mi revisión de neumáticos Continental ExtremeContact Sport junto con mis impresiones iniciales y experiencias pasadas al conducir con neumáticos Continental.

Destacados rápidos:

- Compuesto específico para verano especializado con + Silane para un agarre extraordinario.
- Moldeado con diseño asimétrico de 5 nervaduras. (6 variaciones de nervadura posibles)
- Agarre lateral superior y manejo a alta velocidad gracias a los bloques anchos de la banda de rodadura en el hombro exterior.
- Nervio central continuo para un contacto continuo entre el caucho y la carretera y una sensación central excepcional.
- La huella mejorada distribuye la presión a lo largo de la superficie del neumático de manera uniforme para mejorar la vida útil de la banda de rodamiento.
- Ranuras circunferenciales profundas para dirigir el agua a través del parche de contacto para reducir el riesgo de hidroplaneo.
- Los indicadores de vista rápida informan al conductor sobre los niveles de rendimiento de los neumáticos en seco / mojado.
- Probado hasta el límite por pilotos de autos de carrera ganadores de campeonatos. (Controladores IMSA)
- La construcción interna cuenta con una carcasa de poliéster o cordón de rayón.
- Construcción de pared lateral de dos capas para mayor rigidez sin reducir la comodidad.
- La capa de la carcasa soporta 2 correas de acero de alta resistencia.
- Dos pilas de tapa de poliamida enrolladas en espiral ofrecen estructura para capacidad de alta velocidad.
- Respaldado por el nuevo "Plan de confianza total" de Continental.
- Desgaste de la banda de rodadura 340, tracción AA, temperatura A.

Viejo con lo viejo, adentro con lo nuevo

Hace tres años, compré un nuevo juego de neumáticos Continental DWS para todas las estaciones para mi Audi; ¡desde entonces me he enganchado a Continental! Por el precio y el rendimiento, Continental ofrece lo mejor del mercado. Si realmente hace la investigación, siempre terminará eligiendo a Continental como el ganador.

Después de varios inviernos conduciendo a través de la nieve, aguanieve y hielo, varios veranos en el pavimento caliente y lluvias torrenciales durante la primavera, sus neumáticos para todas las estaciones nunca me decepcionaron. Independientemente del clima o las condiciones de la carretera, siempre me sentí seguro y en control. Avance rápido hasta hoy, y he decidido probar sus nuevos neumáticos ExtremeContact Sport.

Con un manejo mejorado / más firme y una tracción superior en mojado, junto con un desgaste excelente, estos neumáticos eran bastante atractivos. Si bien necesitaré un juego específico de neumáticos de invierno más adelante en el año, los beneficios finales obtenidos hacen que conducir con un juego de verano valga la pena.

Si se pregunta qué combinación de rueda y neumático estoy usando en mi Audi A4, aquí está: Avant Garde M590 19 × 19.5 5 × 112 40 mm Negro brillante, combinado con Continental ExtremeContactSport 255 / 35-19.

Revisión del neumático Continental ExtremeContact Sport

Como era de esperar, la calidad de conducción es absolutamente hermosa. Desde una agresiva aceleración en línea recta hasta domesticar carreteras estrechas y con curvas, estos neumáticos se sienten como si estuvieran pegados directamente a la carretera. El excepcional nivel de agarre infunde la máxima confianza al mismo tiempo que ofrece una respuesta inmediata y precisa al conductor.

Cuando está impulsando el rendimiento y la capacidad de manejo de su automóvil junto con su propia capacidad de conducción, seamos sinceros, la comunicación es fundamental. Afortunadamente, los neumáticos Continental ExtremeContact Sport hacen un trabajo extraordinario al mantener al conductor conectado a la carretera en todo momento. Con una respuesta de dirección rápida, estos neumáticos ofrecen un automóvil que está ansioso por moverse y cambiar de dirección. Y aunque las cualidades de agarre en la carretera me dejaron impresionado, realmente me sorprendió lo fuertes que se desempeñaron estos neumáticos bajo una frenada rápida y fuerte.

Si eres un conductor enérgico como yo o consideras que la pista es un hogar lejos de casa, entonces es probable que el Continental ExtremeContact Sport esté a la altura de tus expectativas y algo más. Lo mejor de todo es que los beneficios se transfieren a los días lluviosos con carreteras resbaladizas al cortar el agua como un cuchillo. Mientras conduce a través de tormentas eléctricas, estos neumáticos han demostrado que las condiciones de la carretera que antes se pensaba que eran resbaladizas no tienen por qué ser experiencias espeluznantes. Sobre pavimento mojado, tanto el agarre como la confianza se mantienen en su punto más alto.

En términos de comodidad, los neumáticos Continental ExtremeContact Sport brindan una enorme sensación de lujo. No importa si se trata de una carretera o de una ciudad, rodar con un juego de estos neumáticos de ultra alto rendimiento es un sueño. El ruido al rodar se mantiene a un nivel extremadamente mínimo y permite que el conductor disfrute de cada kilómetro de la carretera que tiene por delante.

Si bien me tomará más tiempo probar completamente su longevidad (informaré más adelante con los detalles), dadas mis experiencias pasadas con Continental Tire, espero nada menos que un desgaste excepcional de la banda de rodadura. Por ahora, los detalles de construcción duraderos y el hecho de que estos neumáticos sean de ingeniería alemana a través de una empresa con una historia que se remonta a 1871, me da más que suficiente confianza en que los disfrutaré durante los próximos años.

Por supuesto, le complacerá saber que Continental también respalda sus nuevos neumáticos ExtremeContact Sport con su Plan Total Confidence. Como uno de los programas de garantía y contratos de servicio más sólidos de la industria, realmente puede lograr la tranquilidad al comprar un nuevo juego de neumáticos. Con el plan, los neumáticos Continental ExtremeContact Sport vienen con una prueba de satisfacción de 60 días (o 2/32 de desgaste de la banda de rodamiento) y una cobertura gratuita de peligros en la carretera de 12 meses.

Sin mencionar que también hay un programa de garantía limitada del fabricante de 72 meses, junto con una garantía limitada incluida de 30,000 millas y asistencia en carretera con llantas desinfladas de 3 años (o remolque de hasta 150 millas).