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Los superdeportivos nunca pasan de moda. Lo que era de primera línea y muy deseado en 1971 seguramente llamará la atención hoy en día, especialmente cuando se habla de un Lamborghini. Ahora que un Lamborhingi de 1971 completamente restaurado se va a subastar, se estima que el precio del automóvil es de 2,2 millones de dólares.
Con el espíritu de todas las cosas cromadas y monocromáticas, este vehículo inspirado en el metal seguramente llamará la atención de los transeúntes donde sea que aterrice.
En lugar de hablar sobre una hermosa capa de pintura, que es común cuando se revisan atracciones como estas, la atención del espectador debe centrarse en el exterior de aluminio. Este será el 100% del caso cuando RM Sotheby’s subaste el coche este mes.
Un ejemplo sobresaliente de los últimos modelos de la Serie II S, el viaje es solo uno de una serie limitada de tales vehículos. Sumado al encanto de la venta, la carrocería de Bertone, las actualizaciones y la cuidadosa atención en general prestada al diseño, hacen que este automóvil se destaque de todas las maneras correctas como un P400 S.
La historia detrás de este modelo en particular es única. El chasis 4761 fue obtenido originalmente por un estudiante de la Universidad de California, Berkeley. Después de unos años en la carretera, el automóvil fue guardado en el garaje después de haber estado en un desafortunado accidente automovilístico.
Se rumorea que el automóvil no fue diseñado para que lo condujera el estudiante. En cambio, se suponía que debía venderlo para cobrar la inversión. Optó por conducirlo hasta que ocurrió el accidente. El daño en la parte delantera derecha del automóvil no fue tan grave, pero resultó complicado para la tecnología en ese momento.
El automóvil fue descubierto y comprado por un fanático de la marca Lambo hace dos años. A partir de ahí, fue restaurado y reconfigurado por profesionales provenientes de Beckman Metal Works con un proceso que duró ocho meses. Y sí, se utilizaron algunas piezas de fábrica de Lamborghini.
El paseo ahora cuenta con un motor V12 y una transmisión de cinco velocidades (manual). El Miura original de 1966 tenía 350 CV. Este vehículo, sin embargo, ofrece 20 adicionales.
El estilo, incluso en los años 70, distingue al automóvil del resto del grupo. Décadas más tarde, los fanáticos y coleccionistas admiran la simplicidad del automóvil en términos de diseño, prestando atención a los faros, el rendimiento del motor y la calidad general.
Se dice que solo se produjeron 50 de este tipo particular de automóvil, por lo que el chasis 4761 que se dirigió al bloque de subastas es realmente raro.
Completo con una historia de fondo convincente, el automóvil seguramente llamará la atención por su apariencia general. Lo que una vez fue pintura blanca y negra se ha eliminado para revelar el acabado de aluminio. Un interior azul también hace que el coche sea más atractivo.
Otras mejoras incluyen un tanque de combustible revisado, tubos de enfriamiento de aluminio y nuevas líneas de freno. Con las mejoras realizadas en los tensores de la cadena de distribución y los resortes de las válvulas, seguramente será un automóvil que "ronronea como un gatito" cuando la llave gira el encendido.
¿Cuál es el kilometraje? ¡Aquí está la parte impresionante! Debido al incidente y a los años de almacenamiento, el odómetro está bastante bien a unas 16,000 millas.
Ofrecido sin reserva, la estimación actual del precio actual se sitúa entre $ 1,800,000 y $ 2,200,000.
