¡Ayuda al desarrollo del sitio, compartiendo el artículo con amigos!
En el mundo de Lamborghini, algunos son tan raros que la oportunidad de tener uno es casi una oportunidad única en la vida, y ha llegado el momento de hacerlo realidad.
Kidston, un concesionario suizo, ha incluido un Miura SVJ y está atrayendo una merecida atención en todo el mundo, especialmente entre los fanáticos acérrimos. El video teaser presenta acertadamente el vehículo: "Puedes contar cuántos se construyeron con una sola mano". Cuente el rock and roll y prepárese para el crucero.
La historia de este vehículo comienza en 1966, cuando el diseño suave como la seda del automóvil conquistó al mundo. Un ejemplo exquisito de diseño e ingeniería italianos, este pequeño paquete ofrece una gran potencia gracias a su V12 que puede alcanzar de 350 a 400 CV.
A medida que pasaron los años, se implementaron mejoras. En julio de 1972, un memorando urgente de la fábrica exigía una nueva construcción, el Tipo Jota. Solo se iba a producir uno.
Finalmente, el fabricante creó tres. Algunos propietarios de SV han modificado sus coches para adaptarse a la dinámica del J. Aunque son autos trofeo impresionantes, no se fabrican originalmente en fábrica.
El modelo ahora disponible, número de chasis 5090 / número de motor 30751, es tan original como viene.
El coche ha cambiado de manos y ha recorrido algunas rutas extravagantes por Francia. Entre los propietarios anteriores dignos de mención se incluyen Paul Ferrandi, Alain Aouizerat y Carrosserie Chapron (que lo había pintado de plata en París), Michel Barthet y Luciano Colosio. ¿Quién será el próximo afortunado propietario? Sólo el tiempo dirá.
Los coleccionistas de hoy pueden preferir el color original de Rosso Granada que fue devuelto al exterior del automóvil por un ex ingeniero de Lamborghini llamado Luca Salvioli con Pietro Cremoini en 2012. Incluso el interior de cuero rojo fue meticulosamente restaurado centímetro a centímetro. No es de extrañar que el cuidadoso trabajo para restaurar el viaje duró más de tres años.
El modelo en el bloque de subastas, conocido como el "coche corso", es el último de la serie. De hecho, Kidston afirma que es "el Santo Grial de los Lamborghinis" y "el equivalente de Sant'Agata al 250 GTO de Maranello".
Las miradas del rollo tomadas del viaje revelan un interior elegante que es tan atrevido y rico que es casi cortante. Es un biplaza, el vehículo perfecto para un crucero de Cannes a Niza y viceversa, con las ventanillas bajas y el viento en el pelo.
Revelación completa: el viaje ha sido mejorado. Una serie de actualizaciones por parte de los propietarios incluyen modificaciones como asientos y arneses de carreras. Los coleccionistas obsesionados con los detalles apreciarán los cronógrafos dobles Heuer.
Cuando piensas en el amor que se ha depositado en este automóvil durante décadas, las pequeñas renovaciones lo hacen aún más deseable.
El kilometraje también es impresionante, llegando a 12,168 millas (19582 km).
Se realizó una venta comparable en 2015 por $ 1.9 millones (RM Sotheby's), ¡y fue por un modelo modificado de fábrica, no por un original!
Este dulce viaje le recuerda una de las viviendas básicas del comercio de lujo, si tiene que preguntar por el costo, no puede pagarlo.
El concesionario no revela una etiqueta de precio.
